2010年2月4日，百万城新发布了YW25K型单层硬卧车箱模型， 共有20款。

        CP01401  25K单层客车硬卧车厢(#672390,上局沪段)   
        CP01402  25K单层客车硬卧车厢(#672390,上局沪段)-带车灯   
        CP01403  25K单层客车硬卧车厢(#672393,上局沪段)   
        CP01404  25K单层客车硬卧车厢(#672393,上局沪段)-带车灯   
        CP01405  25K单层客车硬卧车厢(#672383,上局沪段)   
        CP01406  25K单层客车硬卧车厢(#672383,上局沪段)-带车灯   
        CP01407  25K单层客车硬卧车厢(#671835,京局京段)   
        CP01408  25K单层客车硬卧车厢(#671835,京局京段)-带车灯   
        CP01409  25K单层客车硬卧车厢(#671826,京局京段)   
        CP01410  25K单层客车硬卧车厢(#671826,京局京段)-带车灯   
        CP01411  25K单层客车硬卧车厢(#671828,京局京段)   
        CP01412  25K单层客车硬卧车厢(#671828,京局京段)-带车灯   
        CP01413  25K单层客车硬卧车厢(#672364,成局成段)   
        CP01414  25K单层客车硬卧车厢(#672364,成局成段)-带车灯   
        CP01415  25K单层客车硬卧车厢(#672298,乌局乌段)   
        CP01416  25K单层客车硬卧车厢(#672298,乌局乌段)-带车灯   
        CP01417  25K单层客车硬卧车厢(#671486,昆局昆段)   
        CP01418  25K单层客车硬卧车厢(#671486,昆局昆段)-带车灯   
        CP01419  25K单层客车硬卧车厢(#671422,哈局三段)   
        CP01420  25K单层客车硬卧车厢(#671422,哈局三段)-带车灯

    此次25K模型是较之前Y老款Z25K模型制作水准上有了较大提升，重新开模，尤其是转向架精细程度在其以往所有客车模型中算数一数二的。 

    但个人感觉车箱窗户制作尺寸较真车稍大了，算是小小遗憾。

    这里附上YW25K车型介绍和一张原车照片，模型制作的还真是很逼真的。

    YW25K空调硬卧客车是根据“铁路客车议标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求设计制造的提速客车。该车两端设通过台，一位端设配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间及小走廊；车体中部设11个开敞式硬卧间(播音车10个)及侧走廊；二位端设洗脸间及两个厕所。该车采用SW-160转向架，104型或F8型电空制动机，电子防滑器。在设计中对历年生产的硬卧车进行了分析，进行了大量改进。
    YW25K型硬卧车是中国铁路主型硬卧快速客车，车内装潢考究，色彩与外皮颜色协调一致，以冷色为主调，可减少旅客长途旅行的疲劳感。卧铺设置为上、中、下三层，铺面选用阻燃材料。铺间设茶桌，走廊侧设边座和小茶桌，以满足旅客小息之用。小茶桌下设地灯，夜间行车时可作长明灯。卧铺间可设计成半封闭式，以增加舒适性。照明光线柔和、协调，满足旅客旅途的要求。
    转向架为SW-160快速客车转向架、电气连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。风档采用折棚式风档或橡胶风档。制动采用双路供风，外部油漆可由客户自定或采用通用快速车颜色喷涂。
　　性能参数：
　　构造速度 160km/h
　　轨距 1435mm
　　通过最小曲线半径 145m
　　定员 66人(P)
　　自重 约47t
　　车体长度 25500mm
　　车体宽度 3104mm
　　车辆最大高度 约4433mm
　　运行平稳性指标 W≤2.5
　　车体静止传热系数 K<1.16w/m2.k
　　车辆限界 符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》