经过春节长假多天的等待，终于在大年初六收到了这个北京公交第一个双层模型JS6130SHJ。其实原本初四就在红桥老去的那家看到这个模型了，可老板死活咬定400大洋不肯降价，其实交道口的广告公司早就卖350了，厂家都卖350了零售商还死啃着高价卖，我初五去串完门儿还又大老远去找他了一次还是不肯松口，冲着之前老在你家买东西关系不错这么捧你场子还死活不行，JS啊JS，等到初六打电话给广告公司一问当天上班而且双层有货，立马直杀到交道口拿到了心仪多天的模型。
| 国标型号 | JS6130SHJ |
|---|---|
| 昵称 | - |
| 长度级别 | 13米级 |
| 外形尺寸(mm)长×宽×高 | 12700 * 2550 * 3995 |
| 总质量(kg) | 24600 |
| 整备质量(kg) | 16300 |
| 接近角/离去角(°) | 7/7 |
| 前悬/后悬(mm) | 2520/3150 |
| 最高车速(km/h) | 80 |
| 座位数 | 65 |
| 额定载客数(人) | 133 |
| 车身形式 | 双层城市客车 |
| 底盘厂商 | 亚星 |
| 底盘型号 | JS6130SHJ |
| 轴距(mm) | 5580+1450 |
| 轴数 | 3轴 |
| 悬挂形式 | 空气弹簧 |
| 车桥厂牌(型号) | ZF |
| 底盘布置形式 | 后置发动机中桥驱动 |
| 轮胎数 | 8 |
| 轮胎规格 | 275/70R22.5 |
| 发动机品牌 | 玉柴 |
| 发动机型号 | YC6L260-40 |
| 气缸布置 | 直列6缸 |
| 排量(L) | 8.4 |
| 功率(KW/HP) | 191/260 |
| 最大扭矩(nm) | 1030 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 尾气排放标准 | 欧IV |
| 参考油耗(L/100km) | - |
| 变速器品牌 | 艾里逊(Allison) |
| 变速器型号 | T325R |
| 变速器形式 | 6AT |
| 缓速器形式 | 变速箱带液力缓速器 |
| 地板高度(mm) | 350~370 |
| 入口踏步级数 | 1 |
| 车门数 | 2 |
| 空调品牌 | 松芝(SONGZ) |
| 空调类型 | 非独立 |
| 公交自编号 | - |
| 备注 | 后桥带随动转向。 |
| 生卒年份 | 2008.6 |
模型制作的还是很不错的说，后面发动机仓门还能开，而且后轮随动转向都做出来了，不错不错！
PS.最近听说国家出台政策禁止双层车了......我无语，北京的双层车从我们这代出现，很有可能也从我们这代成为历史！
